Marcos Rogério fala de integrar cidades e distritos por estradas em Rondônia

Segundo o candidato, apenas 74% das estradas estaduais estão pavimentadas
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FRANCISCO COSTA
14 outubro 2022
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Marcos Rogério é candidato ao governo de Rondônia, no segundo turno (Divulgação)

O programa Estrada Boa é uma promessa eleitoral do candidato ao governo de Rondônia, senador Marcos Rogério (PL). ​O programa
 prevê pavimentação e manutenção das rodovias estaduais. 

​O candidato citou a importância da interligação entre regiões como o Cone Sul e a Zona da Mata, entre a Zona da Mata e a BR-421 e entre a região de Machadinho e o Vale do Jamari. Marcos Rogério falou que na região do Madeira-Mamoré receberá investimentos nas estradas.

“Não é diferente a Zona do Café e a região central, que tem rodovias importantes. Cuidar dessas estradas é fortalecer a economia regional e, via de consequência, de todo o Estado”, afirmou.

De acordo com o candidato, Rondônia tem 97 rodovias estaduais, totalizando quase 7 mil quilômetros, dos quais 74% não estão asfaltados e sofrem com a falta de manutenção. 

“No atual governo, nenhuma rodovia nova foi asfaltada e as condições das estradas pavimentadas são precárias. Vamos elaborar um plano estratégico e estabelecer um cronograma viável, para ampliar a cobertura asfáltica de Rondônia”, anunciou. 

Outra promessa é pavimentar os distritos para facilitar a integração dessas localidades com os centros produtivos, para fortalecer a economia de todas as regiões. “Esse programa será implementado em conjunto com o Programa de Apoio aos Distritos, que vai considerar outras áreas, como saúde, educação, segurança pública e fomento econômico”, explicou.

​Acerca dos recursos para viabilizar os programas, Marcos Rogério salientou ser de conhecimento geral que Rondônia vem experimentando recordes na arrecadação de tributos.

“O que falta é gestão. O orçamento deste ano de 2022, por exemplo, é de mais de R$ 6 bilhões somente para o Poder Executivo. Cerca de 20% superior ao de 2021. O que aconteceu foi que o governo estadual escolheu guardar dinheiro para garantir apoio político dos prefeitos, agora, no período eleitoral. Enquanto isso, escolheu deixar as estradas estaduais abandonadas”, concluiu.
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